Suena a ciencia ficción pero no lo es. Daniel Simon, jefe de diseño de Roborace, lleva años trabajando en un coche que finalmente ve la luz. Un automóvil que puede alcanzar velocidades cercanas a los 320 kilómetros por hora.

En todo esto entra en juego un término muy recurrente en los últimos años, "Inteligencia Artificial". El coche será conducido por sí mismo gracias a multitud de sensores, cámaras y radares de posicionamiento coordinados por un software, el Nvidia Drive PX2.

Simon puso en valor en la presentación, la evolución de la Inteligencia Artificial. "Roborace abre una nueva dimensión. El automovilismo como lo conocemos se encuentra con el imparable ascenso de la IA (Inteligencia Artificial)", declaraba.

No están solos en esta apuesta. Una marca histórica de neumáticos, Michelín, ha decidido embarcarse con ellos en este proyecto, convirtiéndose en el socio oficial de la Roborace.

De la mano de la Fórmula E, la otra gran apuesta eléctrica en el mundo del automovilismo, Roborace quiere romper con lo establecido en el mundo del motor y cambiar las carreras, tal y como las conocíamos.

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El primer elemento exclusivo del Bentley Bentayga Mulliner es su pintura bitono (que puede solicitarse como opción), si bien en el futuro se ofrecerá en todas las versiones del SUV británico. Sí que se reservará para el Mulliner el diseño de las llantas de 22 pulgadas, con centros flotantes.

Con todo, el verdadero valor del Bentayga Mulliner lo apreciamos en su exquisito interior, donde llama sobremanera la atención la doble tonalidad de sus asientos (un guiño al carácter bicolor del exterior) con hasta siete combinaciones diferentes disponibles. La piel está cosida a mano con pespuntes en color de contraste.

Los chapados de madera también son de nueva factura, realizados en nogal con un tono degradado de marrón a negro, siendo esta última la tonalidad elegida para la plancha principal del salpicadero. Un conjunto que se puede rematar con el espectacular reloj Mulliner Tourbillon de oro macizo (en colores rosa, amarillo o blanco) con ocho diamantes en las zonas de las horas.

En la parte trasera se integra ahora un enfriador de botellas que incluye copas de champán exclusivas de Cumrbia Crystal. Un elemento que se puede complementar con la cesta de picnic Linley de Mulliner, que consta de una nevera, vajilla de porcelana, cubertería y cristalería de primera calidad.

Donde no habrá cambios será en su propulsor. Bentley acudirá al bloque más poderoso de la gama Bentayga para el Mulliner: el seis litros de doce cilindros en W con 608 caballos de potencia. Un propulsor que es capaz de impulsar a este peso pesado de más de dos toneladas por encima de los 300 km/h, con una capacidad de aceleración imponente: 4,1 segundos para pasar de 0 a 100 km/h.

El Bentley Bentayga Mulliner dispondrá del soporte del sistema Bentley Dynamic Ride de control electrónico activo de las suspensiones, un elemento clave para controlar el balanceo de la carrocería y mejorar el comportamiento dinámico.

En Ginebra, dentro de una semana, conoceremos los detalles que nos faltan sobre este imponente modelo, entre ellos dos datos clave: el precio final y la cantidad de unidades que se fabricarán... y que se entregarán muy pronto: la próxima primavera.

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